近日，江苏省、浙江省发布船海产业相关指导文件，有关内容整理如下，供行业参考。
江苏省人民政府办公厅发布《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划(2024-2026年)》(以下简称《行动计划》)。
《行动计划》提出7项发展目标：航道标准化、网络化水平显著提升；港口大型化、专业化水平大幅提高；海江河、公铁水联运特色更加鲜明；船舶现代化水平不断提升；水运服务保障能力明显增强；水运智慧创新发展取得突破；水运绿色低碳转型扎实推进。
《行动计划》提出，加快推动绿色船舶发展。大力推广节能环保技术，全面推进新能源和清洁能源船舶应用，加快现有高耗能、高排放运输船舶淘汰更新；严格执行船舶强制报废制度，鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶；推进纯电池动力技术在内河船舶应用，引导建造、改造内河电动船舶及配套充电设施；稳妥推动现有航行于长江干线、京杭运河等中长距离的2000吨级以上运输船舶实施应用LNG能源的改造。2024年，实现120标箱纯电动集装箱船舶稳定运营；2025年，纯电动内河集装箱船舶投放量力争达到10艘以上；2026年，纯电动内河集装箱船舶投放量力争达到17艘。
《行动计划》提出，加强高效适用船舶研究应用。深化内河运输船舶设计建造一体化，提升专业化船舶设计建造和检验水平，加强智能环保、高新技术船舶技术研发，加快研发和推广120标箱以上集装箱船、200标箱滚装/集装箱多用途船等大型化、标准化船型。推进120标箱、200标箱等海河直达船型研发应用。加快先进适用、安全智能技术在运输船舶上的应用，降低船舶安全风险和船员劳动强度。2026年，120标箱以上集装箱、200标箱滚装/集装箱多用途船舶应用实现突破。
《行动计划》提出加强组织协调、加强要素保障、加强督导考评3项保障措施。
浙江省经信厅等十部门联合印发《浙江省高端船舶与海工装备产业集群建设行动方案》(以下简称《行动方案》)。
《行动方案》提出，到2027年，浙江省高端船舶与海工装备产业结构更加优化，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，跻身国内船舶工业强省行列。产值规模突破800亿元，造船完工量突破700万载重吨，三大造船指标占全国比重力争达10%，修船量占全国比重达40%；公务船艇占全国市场份额达35%；创新能力有效提升，骨干企业研发经费投入占营业收入比重达3.5%，授权发明专利50项以上，制订标准和技术规范20项以上，培育百亿元以上企业1家、50亿元以上企业3家、游艇设计制造总装企业1家；现代造船模式普及推广，国际绿色修造船品牌进一步打响，建成智能工厂/数字化车间、绿色低碳工厂10家以上。
《行动方案》提出7项重点举措。增强产业创新能力；调整优化产品结构；培育特色产业集群；壮大优质企业梯队；加大金融支持力度；推进数字化绿色化改造；优化产业发展生态。
《行动方案》提出加强统筹推进、加大政策扶持、强化人才支撑、优化产业服务4项保障措施。
(来源：江苏省人民政府网、江苏交通；浙江经信、浙江船协；中国船协整理)
原标题：两主要造船省份发布船海产业相关指导文件
