6月13日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、福建船政旗下东南造船有限公司建造的多功能运维母船“丰华23”号完工交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的首艘大型海上风电多功能运维母船，将为实现我国“双碳目标”及深远海风电开发和其他海洋经济的发展提供强有力的支持和保障。
该船总长98米，型宽22.8米，型深9米，载缆量约2500吨，可载20名船员和40名特殊作业人员，续航力超过1万海里。
该船经过特别设计的后作业甲板，可根据不同作业需求搭载多样化的技术装备，能够执行深远海风电运维、海缆铺设及检修等工程服务，是深远海风电开发及其他海洋工程作业的保障利器；其配置的海上风电智能运维系统、铺缆作业系统及埋设犁等核心装备均实现100%国产化。
随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展，深远海风电运维的需求随之持续增大，海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。
作为我国专业从事海上结构物设计研发机构，七〇八所具有在新领域、新船型方面深厚的技术研发储备。深耕海上风电领域十余年来，潜心自主研发海上风电施工优质船型，先后设计并交付了30余艘风电施工船机，包括安装平台、起重船、布缆船、风电运维母船和半潜运输船等，覆盖了海上风电施工全产业链所有核心装备。
七〇八所将积极响应大力推动风电产业发展的号召，牢牢把握市场风向，充分发挥技术优势，进一步完善海上风电产业链，助力海上风电设备推陈出新，为实现“双碳目标”、创新海上绿色产业作出新贡献。
